1、气候变化与地区自然资源管理团队——澳大利亚
2、可持续发展的城市基础设施——2025年展望
3、后2012年气候制度：加拿大远景
4、评估海平面上升的经济成本
5、气候变化适应中儿童的角色
6、2008年亚洲食物与水可持续发展讨论会
政策论坛：如何创造澳大利亚城市汽车使用指数下降——彼得.纽曼，杰夫.肯沃斯和盖瑞.格来兹布鲁克
1、 气候变化与地区自然资源管理团队——澳大利亚
气候变化对澳大利亚自然资源管理提出了许多挑战。这份文件认为澳大利亚地区自然资源管理团队应该在各自地区发展自己的应对气候变化的方法。它对进一步的支持与信息提供了一些理念与资源。
在变化的气候中管理澳大利亚自然风光：地区自然资源管理团队应对气候变化的初级读本，安德鲁.坎贝尔，气候变化部，澳大利亚政府，堪培拉，2008年。[PDF]
2、 可持续发展的城市基础设施——2025年展望
这份报告检视了生态方面的可持续发展，包括温室气体排放，水资源使用以及城市浪费情况。它重点以伦敦为例。报告提供了城市今天的环境概貌，以及到2025年它改如何利用多种技术来达到可持续发展的主要目标。
可持续发展的城市基础设施，伦敦版，——2025年展望，麦肯锡公司研究，詹姆斯.华特森（编辑），《经济学家》信息部，西门子AG，2008年6月。[PDF]
3、 后2012年气候制度：加拿大远景
文本对后2012年气候制度的各种可能因素如何符合加拿大利益进行了探究。通过使用这种探究方法，文章审视了移民、适应、科技、以及财政与投资，回顾了可选方法，并对如何最好的表现加拿大优势与利益做出了评估。
一个前进的方法：后2012年加拿大气候政策远景，约翰.德莱塞治，黛博拉.墨菲，和珍妮.格里森（编辑），国际可持续发展研究所-IISD，加拿大，2008年。[PDF]
4、 评估海平面上升的经济成本
报告使用了多种工具：一种经济模型（EPPA），一套气候模型（IGSM）输出，两个资料库（DIVA 和G-Econ）。它源于并且发展了海平面价值函数（最初由范克豪斯尔-F95a 发展），并把它应用于关于沿海脆弱性的新的数据库中，该数据库是DIVA工具（动态交互脆弱影响评估）的一部分。
评估海平面上升的经济成本，山杉正弘，罗伯特.J.尼科尔斯，和阿萨那西斯.瓦非蒂斯，156号报告，科学与全球变化政策联合项目，麻省理工学院，堪布里奇，麻省，美国，2008年4月。[PDF]
5、 气候变化适应中儿童的角色
儿童可以提供有价值的见解并且有资格被咨询，以加强气候变化议题与国家和部门规划与政策的整合。儿童以自身独特的经历、知识以及潜质参与气候变化讨论，文章基于此介绍了相关政策空间与挑战。
参与的权利：保障气候变化适应中儿童的角色，气候变化中的儿童，伦敦，英国，2008年。[PDF]
6、2008年亚洲食物与水可持续发展讨论会
本次讨论会（2008年亚洲食物与水资源可持续发展）将于2008年10月6-8日于中国澳门举行。它希望能在与亚洲食物与水可持续发展相关领域的研究者们之间搭建学术网络平台。
2008年亚洲第二界食物与水可持续发展国际讨论会，全球可持续发展跨学科倡议（TIGS），东京大学；澳门大学，澳门，中国，2008年10月6-8日。
政策论坛：如何创造澳大利亚城市汽车使用指数下降——彼得.纽曼，杰夫.肯沃斯和盖瑞.格来兹布鲁克
彼得.纽曼，杰夫.肯沃斯，科廷大学可持续发展教授，佩斯；盖瑞.格来兹布鲁克，科技大学高级讲师，悉尼，写到：“能使我们城市每公里汽车乘客数减少50%的汽车使用指数下降是可以想象的。这主要是由于公共交通质量的极大飞跃以及燃油价格持续攀升，以及土地使用形式的相关变化。
如何创造澳大利亚城市汽车使用指数下降，彼得.纽曼，杰夫.肯沃斯和盖瑞.格来兹布鲁克，适应性网政策论坛，08-06-E-Ad，2008年7月8日。